El auto “Roborace” hace su debut en la pista de calle en Marrakech

El auto "Roborace" hace su debut en la vía de Marrakech

Revolución autónoma del automóvil

Se espera que comience una nueva serie de robots de carreras en 2017.

Revolución autónoma del automóvil

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Según Roborace, el prototipo a batería puede alcanzar velocidades de 215 km / h (350 km / h).

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Se espera que la serie “Roborace” comience en 2017 e incluirá 10 autos autónomos que compiten en la misma pista.

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El automóvil navegó con éxito la pista de Marrakech EPrix Formula E en noviembre. En esta serie de carreras totalmente eléctrica, las carreras de robots tienen lugar durante los fines de semana de ePrix.

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El automóvil fue desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros y especialistas en TI. “Tenemos varios tipos de sensores en este automóvil”, dijo Sergey Malygin de CNN, el creador de la inteligencia artificial de Roborace. “En primer lugar, hay mediciones con láser, basadas en la luz, por eso tenemos información sobre los objetos 3D que nos rodean”.

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“También tenemos cámaras, radares y ultrasonidos para obtener información sobre otros vehículos y estaciones base”, continúa Malygin. “También tenemos sistemas de posicionamiento precisos y sensores ópticos de velocidad”.

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“Para ingresar esta información en (el automóvil), procesarla y obtener una comprensión valiosa de lo que está sucediendo a nuestro alrededor, y esto es algo que requiere mucha potencia informática”, explica Malygin. Luego, los datos sin procesar se descifran mediante algoritmos que le indican al automóvil dónde están las paredes y dónde están otros automóviles en la carretera.

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El ingeniero de Roborace, Matas Simonavicius, dice que cada rueda se conduce individualmente, lo que garantiza una mayor estabilidad y seguridad.
“Un motor impulsa una rueda”, dijo SimonNavicius a CNN. “De esta manera, puede hacer la vectorización de torque: puede controlar la potencia de la rueda, la forma en que se desplaza y los resultados que obtiene son mucho mejores. Es más avanzado que el ABS convencional para el control de estabilidad “.

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Pero, ¿son una buena idea los autos sin conductor?
“Creo que sí”, dice Simonavicius. “¿Cuál es la mayor causa de accidentes hoy? Es un error humano “.

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“Es por eso que queremos llevar este automóvil a un entorno controlado donde no pueda lastimar a nadie y demostrar que funciona”, dice Simonavicius.

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“Estamos tratando de cambiar la perspectiva humana. Así que lo verán en las carreras y verán que es seguro y hacen todas estas cosas geniales “.

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